For everyday cyclists
その道、
大丈夫？
2026年4月、自転車にも青切符。
「正しい道を走りたい」と思ったあなたへ、
ルールを守れる道筋を、そっと示します。
Why now
ルールは、
知っていても守れない。
01
2026年4月、青切符。
道路交通法の改正により、令和8年4月1日から自転車にも交通反則通告制度が導入される。16歳以上の信号無視・一時不停止・スマホ運転などが反則金の対象になる。
02
「ここ走っていいの？」
自転車は車道左側が原則。歩道は「普通自転車歩道通行可」の標識がある場所などに限られる。標識は見落としやすく、地図にも載っていない。
03
京都に、自転車モードがない。
Googleマップは京都市の自転車ルートに未対応。日常の足として一番使いたい街なのに、安全な道を選ぶ手段がない。
About the new rule
青切符って、
なにが変わるの？
自転車関連事故は年間約7万件で横ばい、検挙件数はこの10年で約3倍に。 令和8年4月1日から、16歳以上の自転車の一定の交通違反に「交通反則通告制度（青切符）」が導入される。 これまで刑事手続で前科がついたものが、反則金の納付で完結するようになる一方、対象となる違反は明確にルール化される。
Before / これまで
赤切符 → 刑事手続
- ・出頭・取調べが必要
- ・検察官が起訴・不起訴を判断
- ・有罪となれば罰金・前科
- ・手続的な負担が大きい
After / 2026年4月〜
青切符 → 反則金で完結
- ・現場で青切符を交付
- ・反則金を仮納付すれば手続終了
- ・出頭・裁判は不要、前科もつかない
- ・対象は16歳以上の「反則行為」
主な反則金（自転車）
なお、酒酔い・酒気帯び運転、妨害（あおり）運転、携帯電話使用等（交通の危険）といった重大な違反は反則行為に該当せず、これまで通り刑事手続で処理される。また、歩道を単に通行しているだけの違反などは、これまでと同様に基本的に「指導警告」となる。
出典：警察庁交通局「自転車ルールブック ― 自転車を安全・安心に利用するために ―」（令和7年9月）
What it does
ルールを教えるのではなく、
守れる道を、案内する。
「歩道通行可」の道を、優先する。
JARTICの交通規制データから普通自転車歩道通行可（規制種別81・82）の道路を抽出。安全な道に重み付けし、A*アルゴリズムで最適なルートを提案する。
マイ自転車も、シェアサイクルも。
ドコモ・バイクシェア、HELLO CYCLINGに対応。ポート位置と空き状況を見ながら、降りる場所までシームレスに案内。
京都の地形に、最適化。
坂道、川沿い、観光客の多い通り。京都という街の特性を読み込んだ、ローカルファーストな設計。
Coming soon
風の輪が、
街を巡る日まで。
Kazerinは現在開発中です。
リリース情報は、追ってこのページでお知らせします。